ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РИСКИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РАБОТНИКОВ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Abstract

В современных условиях развития автотранспортной отрасли профессиональная деятельность работников станций технического обслуживания сопровождается воздействием комплекса неблагоприятных факторов, формирующих значительный уровень профессионального риска. Увеличение интенсивности ремонтных работ, использование различных технологических процессов и материалов обуславливают необходимость изучения факторов риска и их влияния на здоровье работников.

Производственная среда автосервиса характеризуется сочетанным воздействием механических, физических и химических факторов. Значительную опасность представляют механические воздействия, возникающие при работе с оборудованием, инструментами и перемещаемыми элементами конструкций, что повышает риск травматизма [1].

Особое значение имеет характер выполняемых технологических операций. При очистке деталей и оборудования с использованием моющих средств и сжатого воздуха возникает риск механических повреждений и воздействия химических веществ. При перемещении и установке агрегатов сохраняется опасность падения объектов и травмирования работников. Электрогазосварочные работы сопровождаются воздействием электрического тока, ультрафиолетового излучения, а также токсичных газов и повышенной температурой. При этом установлено, что концентрация вредных веществ при сварочных работах может превышать предельно допустимые значения в 1,5-3 раза.

Работа на металлорежущем оборудовании и выполнение кузнечных операций связаны с воздействием высоких температур, отлетающих частиц металла и риском травмирования вращающимися частями механизмов. При выполнении окрасочных, жестяницких и ремонтных работ с использованием полимерных материалов работники подвергаются воздействию токсичных паров, растворителей и аэрозолей, оказывающих негативное влияние на кожу и органы дыхания. Дополнительную опасность представляют работы, связанные с ремонтом аккумуляторных батарей, при которых возможно воздействие паров кислот, щелочей и свинца, а также риск ожогов и взрывов. При обкатке оборудования после ремонта сохраняется влияние отработавших газов, шума и движущихся механизмов [2].